李尔第三季度净利润增长2%，但电动汽车转型影响了需求

全球汽贸网资讯，据外媒报道，李尔公司（Lear Corp.）的净利润略有增长，但销售和收入下降，原因是汽车制造商在电动汽车转型期间调整战略，导致生产水平下降。

这家位于底特律郊区的供应商的净收入与去年同期相比增长了2%，达到1.358亿美元。第三季度营收下滑3.4%至56亿美元。

首席执行官Ray Scott在10月24日的财报电话会议上表示：“我们对目前的状况并不满意。我很欣赏这种辛勤的工作，以及对我们所能控制的事情的关注。”

美国最大的座椅和电子系统供应商李尔面临着劳动力工资上涨的挑战。该公司正在通过扩大自动化和将生产转移到北非和中美洲的低工资市场来削减劳动力。李尔表示，由于欧洲和北美的采购延迟，公司正把重点放在与中国制造商的商业机会上——这是美国汽车供应商面临的一个主要难题。

在中国的机会

与去年同期相比，全球产量下降了5%。北美产量下降了5%，欧洲产量下降了6%，中国产量下降了3%。

李尔首席财务官Jason Cardew表示：“我们的客户正在重新评估他们的动力总成战略，以满足需求。”

尽管面临这些挑战，该公司表示，它已经为其Comfort Flex、Max和Air座椅系列达成了新的协议，目前共有22家制造商和62个项目，自2023年底以来，新业务增长了40%。该公司还表示，已从现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）获得了新的座椅业务。

Cardew表示：“我们的产品组合基本上与动力总成无关，这使我们能够赢得新业务。”

李尔在中国的业务为公司的净收入增长做出了贡献，在公司收入中所占的比重逐年上升。它为比亚迪（BYD）、小米（Xiaomi Corp.）和东风汽车（Dongfeng Motor Corp.）供应零部件。

我们将继续在座椅和电子系统方面实现客户群的多样化。我们与中国本土汽车制造商的关系正在带来新的机遇，我们看到与日本OEM的合作也在增加。

亚洲的增长正值美国和欧洲制造商面临挑战之际。核心营业利润下降至2.57亿美元，比去年同期下降了1,000万美元，反映出销量和积压量的下降。

Cardew称，“我们发现采购活动有所延迟，尤其是在北美和欧洲。李尔本季度在通用汽车项目和座位上的销量下降。”

自动化削减开支

LearVue是一种基于人工智能的相机技术，旨在最大限度地提高效率并降低成本，目前正越来越多地集成到制造设备中。该公司表示，该相机可以检查装饰并检测缺陷，从而提高产品的一致性。

Cardew表示，李尔的产品目前在设计时考虑到了自动化，希望能抵消劳动力通胀并降低制造成本。

李尔电子系统部门今年的裁员幅度达到6%，座椅部门的目标是裁员8%。Cardew表示，这些裁员主要集中在墨西哥工厂的劳动密集型裁剪和缝合业务上。

李尔本季度回购了2.09亿美元的股票，并有可能在第四季度进一步回购。该公司表示，截至第三季度末，它还有约12亿美元的剩余回购授权。

Scott说：“我们加快了股票回购的步伐，以更好运用当前的股价。”李尔的股价在下午的交易中下跌6.2%至98.42美元。

李尔在《汽车新闻》（Automotive News）的全球最大供应商名单中排名第十，2023年，向全球汽车制造商的销售额达到234.7亿美元。

（编译：全球汽贸网 Joy）