双标欧洲：一边补贴燃油车，一边以中国电动车补贴为由加征高税

全球汽贸网资讯，根据环保组织运输与环境 (T&E) 委托进行的一项研究，欧盟五个最大成员国每年花费 420 亿欧元（456 亿美元）补贴化石燃料公司用车。T&E呼吁，应该更多地补贴电动汽车。

在欧洲，公司用车约占新车销量的 60%。

环境资源管理咨询公司（ERM）周一发布的研究报告显示，意大利为化石燃料公司汽车提供了160亿欧元的补贴，其次是德国，提供了137亿欧元的补贴。

法国和波兰每年分别提供 64 亿欧元和 61 亿欧元。

公司为员工提供汽车作为福利，通常提供大量实物补贴，包括抵消消费税和燃料使用福利。

研究发现，这四个国家约有 150 亿欧元用于补贴 SUV。公司汽车司机每年平均可获得 6,800 欧元的税收优惠，高污染大型车型最高可获得 21,600 欧元的税收优惠。

T&E 车队总监 Stef Cornelis 在采访中表示：“这完全不合逻辑，完全不可接受，我们仍在向一项与欧盟委员会绿色转型议程完全相悖的技术投入数十亿纳税人的钱。”

这项研究是在欧洲电动汽车销量下降之际进行的，部分原因是电动汽车比化石燃料同等车型更贵，因此许多消费者无法承受。

而在本月初，欧盟成员国支持对中国制造的电动汽车征收高达 45% 的进口关税，单方面加剧了双方贸易紧张关系。

（编译：全球汽贸网 Stevie）