全球汽贸网资讯,据彭博社报道,目前整个欧洲范围内产量全面下滑,法雷奥集团正在为法国的两个零部件工厂和一个研发中心寻找买家。

法雷奥集团的发言人表示,这两家工厂的业务不再充足,研究中心只有进行昂贵的全面检修,才能继续运营。他们表示,关于这一问题,所有的选择都在该公司的考虑范围之内,包括出售给中国买家。

该集团表示,其首要任务是保护就业岗位,公司的三个工厂共有约1000名员工。 今年早些时候,法雷奥集团就下调了2025年的销售目标,理由是电动汽车销量的增长低于预期。

其中一家位于里昂附近的利斯勒达博的工厂已经进行了改造,生产汽车、自行车、摩托车、摩托车和其他交通工具电气化所需的系统。不过,法雷奥发言人表示,由于新技术没有带来足够的客户,订单数量还是在持续下降。另外两个工厂分别位于巴黎西南部的萨尔特河地区和巴黎地区的一个研发中心。

汽车行业正在艰难应对向电气化转型的高成本, Stellantis 等制造商将生产和研发资源转移到西欧以外的低成本国家。

由于价格高昂及充电基础设施欠佳,德国和意大利等关键市场对电动汽车的需求放缓,这加剧了供应商发展的困难,导致一些汽车制造商调整了他们的电动汽车计划。

例如,意大利 Stellantis 工厂的汽车产量在上半年下降了36% 。同时,两个当地工会上周表示,菲亚特500电动汽车在都灵的 Mirafiori 工厂,上半年产量下降了63% ,并将在7月15日至8月25日期间再次停产。

Stellantis 首席执行官塔瓦雷斯公开敦促供应商削减成本,并表示将会把自己的生产基地转移到成本更低的地区。大众集团同时也表示,为节约成本,可能会关闭比利时的一家奥迪电动汽车工厂。

法雷奥集团的该发言人,他们可能会将一些研发工作转移到巴黎地区的其它地方。7月15日,工人代表得知了这一计划。7月16日早些时候,法新社报道了这一决定。

(编译:全球汽贸网 Ivy)

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