【解读】自7月25日国家发改委和财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴政策得到加强，8月份日均报废更新补贴申请量突破一万。此外，部分省市也相继出台了置换更新政策，进一步激发了市场的消费热情。新能源汽车在这一趋势中表现尤为突出，对汽车产销的环比增长贡献显著。
数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。国内销售增量明显，8月新能源汽车国内销售99万辆，环比增长11.6%，同比增长30.9%；出口方面，8月新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%。
从汽车产量的结构数据看，传统燃油汽车产销维持相对低位状态，新能源汽车对市场的带动能力明显上升，新能源汽车新车销量达到汽车总销量的44.8%，而在乘用车方面连续第二个月渗透率超过50%。
从品牌角度看，国产品牌在乘用车细分市场表现抢眼。数据显示，8月，乘用车国内销量174.4万辆，环比增长9.3%，同比下降9.4%。其中，中国品牌乘用车8月销量146万辆，同比增长13%，销量占有率达到66.9%，上升10.1个百分点。
消费品以旧换新政策会继续驱动汽车消费市场继续回暖，预计四季度或维持高景气度。中央报废港新政策加力效果或逐步显现，叠加地方召唤更新政策陆续见效，对未来9-12月汽车产销起到积极的促进作用。 （来源： 卓创资讯）
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