一、智能座仓介绍
智能座舱是指车内以智能化为基础，通过多种传感器、显示屏等技术手段实现对驾驶员、乘客及车辆状 态的全方位监控，并根据监测结果提供智能化服务的座舱系统。智能座舱可以为驾驶员和乘客提供更加 丰富、智能化的驾乘体验，从而提高整个用车体验的品质。
用户需求变化推动汽车行业变革
国内未来用户主力将为90/00后，他们经历过智能手机时代， 是对于智能化有更高期待的全新用户群体，更关注于车辆自身的产品力 同时根据SIC的预测数据，2025年将有64%的汽车消费为增、换购，2030年将进一步提升至78% 随着汽车消费转向增、换购和年轻化的双重驱动，汽车智能化的需求也将进一步提升。
新时代的用户对汽车出行提出了新的需求
根据用户的潜在需求理论，用户出行需求的发展过程从满足基本需求的安全出行，逐步提升至高效的出行，最后上升到满足情感、尊重等需 求的愉悦出行， 随着技术的进步，越来越多人不再满足只是简单出行的要求，提高出行效率的需求和个性化的需求越来越成为主要需求。
围绕安全、智能化、体验、平台化四个核心方向实现创新突破
①安全：在跨域融合的域控制器中建立功能安全，网络安全和数 据安全能力，提供安全高效的软硬件平台。② 优：平台实现SOA的架构，软硬件解耦，同时实现软件服务接 口平台化，可以高频OTA,为共创平台赋能，实现舱泊甚至舱驾融 合平台设计，并为中央计算平台建立基础架构，实现多车型灵活 裁剪与综合统效，同时成本优化。③ 智：以用户需求为核心设计理念，平台智能化提升，交互升级， 提供个性化的服务可能。④ 悦：基于多模态通道的不同特性，结合智能化和3D HMI、智能 音效等设计，提升信息传递效率，提升用户交互及操作体验。
二、有线连接技术
1.车载CAN总线：CAN（Controller Area Network）控制器局域网，在分布式的EEA时代，各ECU之间需要相互传输的信号量 极少，使用CAN总线即可实现互联。
优势：（1）结构简单，可靠性高。（2）具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。
2.车载以太网：当汽车进入智能化时代，EEA架构向中央计算-区域控制方向演进。由于汽车内使用的传感器越来越多，传输 的数据量越来越大，所需带宽也越来越多，因此需要有新的网络互联技术来支撑这一变化。
（1）技术要点之一：AVB 以太网音视频桥接技术（Ethernet Audio/Video Bridging，又称“Ethernet AVB”，以下简称AVB）是一 项新的IEEE802标准，其在传统以太网络的基础上，通过保障带宽（Bandwidth），限制延迟(Latency）和 精确时钟同步（Time synchronization），以支持各种基于音频、视频的网络多媒体应用。 （2）技术要点之二：TSN 制定了一系列新的802.11技术标准，对现有以太网进行功能扩充，包括带宽保持、限制延时和精确时钟同 步，提供了高质量、低延时、时间同步的音视频局域网解决方案。 （3）技术要点之三：带宽 车载以太网线束受车内EMC等的影响，目前(2023)，通过以太网线缆传输的数据带宽仍然只有1Gbps；在中 央计算平台内部的以太网交换机可以提供10Gbps的传输带宽。更大的带宽仍然需要等待技术的进一步发展。
3.高速视频传输（FPD-LINK）
为了满足智能网联汽车对多传感器的需求，需要有高速视频传输总线来将这些传感器连接到中央计算机上 。这些传感器一般为视觉摄像头或者大型液晶显示屏等。 FPD-Link是基于LVDS物理层之上的一种通信标准，到了FPD-Link III的时代，TI 停止使用 LVDS 模式，而 改为CML模式。它通过一对屏蔽双绞线(STP)或者一根同轴电缆(Coax)即可传输高速串行信号。它可以实现 在10米的距离上传输6Gbps的数据。
优势： 10米、6Gbps。
4.高速视频传输(GMSL)
为了解决未来汽车系统所面临的问题，美信(Maxim)推出了全新下一代GMSL技术，即吉比特多媒体串行链路 (GMSL)串行器和解串器，用来支持未来ADAS和信息娱乐系统要求的宽带、互联复杂度和数据完整性的要求。 GMSL技术可以支持4K的数据传输流，采用同轴电缆或双绞线介质时，支持长达15米的传输距离，该产品满足业 界最为严苛的EMC。支持视频的汇聚与分割，同时还集成了诊断功能，可以实时监测链路传输性能。
优势： 15米、6Gbps。
5.高速视频传输(MIPI A-Phy）
MIPI A-phy是MIPI联盟制定的，用于汽车行业的串行解串器规范。 到2020年6月，MIPI联盟宣布已经完成MIPI A-Phy V1.0的开发，这是一个用于汽车应用的长距离SerDes物理层接口。 优势： 15米、16-48Gbps。
6.高速视频传输(ASA）
ASA(Automotive Serdes Alliance)是汽车Serdes联盟的简称。它是由包括70多家公司联合组建的，在 2020年12月，ASA发布了1.0 Spec。它是一个针对汽车内部非对称连接(例如，Camera，Display，Sensor 等) 的串行-解串通信技术，称为ASA Motion Link。
（信息来源：HSAE航盛）
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