2026-2027年乘用车双积分政策分析

内容简介

2025年1月2日，工业和信息化部公开征求对《关于2026-2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求(征求意见稿)》(以下简称“双积分办法”)的意见。

2017年，为促进汽车产业节能减排、绿色发展,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、原质检总局等五部委联合发布《双积分办法》，通过建立积分交易机制，形成促进传统汽车节能和新能源汽车产业协调发展的市场化机制。首版《双积分办法》自2018年4月1日起施行。2020年，针对企业燃油车节能技术投入不够、积分交易市场供需不平衡、新冠肺炎疫情影响等问题，五部委对《双积分办法》进行了首次修改，完善了新能源汽车积分比例要求、引导传统乘用车节能、关联企业认定等制度。2023年6月，针对《双积分办法》执行中出现机制不够灵活、市场供需调节能力不足、积分价格波动较大等问题,为助力实现“双碳”目标，促进节能与新能源汽车产业高质量发展，五部委再次对《双积分办法》进行修订。2025年1月对《双积分办法》的修订是第三次修订。

因此，有必要对《双积分办法》政策的历史沿革、此次修订《双积分办法》的必要性、新修订的《双积分办法》(征求意见稿)的主要变化及影响、《双积分办法》实施成效进行认真分析。