意大利削减对Stellantis和奔驰电池工厂资助

全球汽贸网资讯，由于欧洲电动汽车需求放缓，Stellantis 和梅赛德斯-奔驰电动汽车电池厂项目面临延期，意大利政府正在削减该项目的资金。意大利政府官员表示，政府将重新分配2亿欧元（约合2.23亿美元）的欧盟资金，将其原本用于在意大利东部建设该工厂的项目，转而用于其他绿色能源项目。

汽车电池公司（ACC）是一家电池合资企业，其股东包括两家汽车制造商和道达尔能源公司（TotalEnergies），该公司曾计划在欧洲的法国、德国和意大利建造三座千兆工厂，总投资达 70 亿欧元。

今年 6 月，ACC 表示将停止在意大利特尔莫利特尔莫利（Termoli）和德国凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）的工厂建设，因为在电动汽车需求放缓的情况下，公司将转向成本更低的电池。其位于法国北部的工厂已经开始生产。

“我们当然要根据电池需求的增长来安排产能增加，”Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 于 9 月 17 日在意大利都灵举行的一次企业活动中表示。 “一旦欧洲电动汽车销量增加，一旦我发现需要更多产能，我就会启动在德国和意大利另外两家工厂的投资，”他说。

Stellantis 将继续在特尔莫利工厂生产内燃机，直到 2028 年，以帮助减轻电池工厂延迟的影响。

意大利工业部长 Adolfo Urso 表示，他将使用欧盟“后 COVID ”复苏基金中的 2 亿欧元来支持与罗马能源战略一致的单独投资，使其经济更加绿色环保。

部长表示，如果 ACC 能够在稍后阶段为特尔莫利提出新的工业计划，可能会有额外的国内政府资金用于支持该计划。

ACC 首席执行官 Yann Vincent 表示，该公司将在明年上半年与意大利政府恢复有关可能的融资计划的讨论。

“我理解意大利此时决定以不同方式分配资金，” Vincent 说。“如果我们明年带着一个更便宜、更实用的电池项目回来见他们，并且我们有客户，我们会确认意大利政府会继续帮助我们。”

近几个月来，乔治亚·梅洛尼（Giorgia Meloni）政府和 Stellantis 一直存在冲突，此前该汽车制造商宣布计划在意大利裁员，原因是整个行业的需求放缓。

上周，Stellantis 表示，由于欧洲订单不足，计划下个月在意大利都灵停止生产电动菲亚特 500。

许多欧洲公司已投资锂离子电池生产，但电动汽车需求的增长速度低于业内一些人的预测，而且来自亚洲和北美的电池生产商和汽车制造商的竞争非常激烈。

总部位于瑞典的欧洲最发达的电池制造商 Northvolt 已宣布缩减业务并削减成本的计划。

（编译：全球汽贸网 Stevie）